华为汽车与小米汽车哪个好

本篇文章给大家分享华为汽车与小米汽车哪个好，以及华为汽车与小米汽车哪个好一点对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小米汽车答网友100问:想抄底的网友,要失望了!
• 2、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
• 3、小米和华为哪个比较好,为什么
• 4、小米都造车了,华为为何不造车?
• 5、最值得期待三大跨界造车:小米明年上市,苹果颠覆传统设计?

小米汽车答网友100问:想抄底的网友,要失望了!

作为五家公司的董事长，雷军在百忙之中抽了足足三天的时间来回答网友的问题。其中既有尖锐的价格问题，也有对于小米式自研的解释。当然还有一锤定音，不会有红米汽车了，想要抄底的网友恐怕要失望了。

这次小米汽车将“答网友100问”分为了上、中、下三部分，分三天公布出来也是想让小米汽车的热度可以保持一个持续的高涨。看似100个问题内容很多，其实有很多问题都是涉及行业发展的，对于普通用户意义不大。

易车讯 近日，小米汽车在官方微博发布了《小米汽车答网友100问（上集）》。该篇上集文章中解答了包含价格、平台架构、电机研发、800V平台、电池电芯技术等等网友们最关心的问题共计33个。

CLTC续航800km，零百加速78s，带激光雷达，支持城市领航； 当然，每款车在很多细节配置上也有所不同，详细的配置差异可以浏览小米汽车***和小米汽车APP的完整参数配置表；具体体验上的差异可以预约到线下试驾来感受。

小米SU7首次参加北京国际车展，有什么看点吗？我们的展位在W2馆，W203展位，欢迎大家来我们的展台看看。我们准备了丰富的活动，能给您带来精彩的展示体验。

小米汽车正式入场,首战有多少胜算?

小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。

老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。

在小米汽车技术发布会上，小米超级电机V8s正式发布，转速高达27200rpm，雷军激动的表示，这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机。据介绍，小米超级电机V8s完全由小米自研、自生产，预计将于2025年上车。

小米和华为哪个比较好,为什么

1、如果想要外观好看且性能好的手机可以选择华为，如果预算不够，想体验好的系统，可以选择小米。

2、在众多的国产手机品牌中，华为和小米是两个备受瞩目的品牌，它们的产品在质量和用户体验上都有不俗的表现。然而，如果要选择其中一个品牌作为质量好且好用的代表，那么华为可能会是更好的选择。

3、华为荣耀6和小米4都是当年的明星产品，它们的性能和配置都非常优秀。本文将从处理器、摄像、内存、扩展性等方面对两款手机进行比较，帮助你更好地了解它们的优缺点。

4、华为与小米，作为中国手机界的两大巨头，各有千秋。本文将从质量、续航、系统优化等方面，对两款手机进行比较，帮助读者更好地了解它们的差异与优劣。

5、华为nova 12手机很不错，参数如下：屏幕：屏幕尺寸7英寸，分辨率FHD+ 2412x1084像素，看电影更加舒畅。相机：后置双摄：5000 万像素超感知摄像头 + 800万像素超广角微距摄像头。

6、华为手机的弱势：华为手机虽然很不错，但是价格也同样不低，同配置的手机价格往往会比小米，奇酷高好几百块，就连走低价路线的子品牌荣耀，其手机价格也比红米稍微贵一些。

小米都造车了,华为为何不造车?

1、但是华为在10月份对内发布了一份文件，明确表示了华为不造整车，而是聚集ICT技术，帮助企业造好车，成为智能网联汽车的部件提供商。

2、华为未来会造车。华为的造车路线之争，终于尘埃落定了。对于华为不造车，也有了全新的解释。原来说“华为不造车”的意思是，华为不追随蔚小理、小米等整车制造模式，而是以全套技术方案供应商的角色，切入新能源汽车赛道。

3、为了强调“不造车”的决心，文件中载明，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。文件的末尾显示，这份文件有效期为3年。显然，不仅仅是普通大众，包括华为内部很多人都希望华为进军汽车制造领域。

4、产业多元化就不单纯是一个造手机的公司了，它的产业链会十分广泛未来承受风险的能力，以及企业的生命周期都会大大提升，但这次也确实有很高的风险，因为很多互联网企业大型的科技公司都在做互联网造车的相应活动。

5、其实华为已经和三家车企签订了战略合作协议，为他们提供智能汽车的部件，这已经能说明，华为的技术还是非常的成熟的，不造车，只是因为从长远的战略发展方向来看，没有造车的***。互联网企业看好智能汽车行业的发展。

6、除了自身原因之外，跨界造车的同行处境也让华为坚定了“不造车”。首先是小米雷军的100个亿砸了下去，现在连个影子都还没见；还有大地产商恒大，造车之后短时间内就把自己给“埋了”。

最值得期待三大跨界造车:小米明年上市,苹果颠覆传统设计?

1、砸了一百个亿 换来了全球最优秀的电池系统 小米SU7以其卓越的设计和技术实力，在电动汽车领域展现了引人瞩目的风***。

2、ios阵营最受期待的应该是iphone SE2，而安卓阵营最受期待的则应该是华为的p40，当然如果华为的鸿蒙系统如果真的要在p40上试水的话，那么华为p40的阵营就不再是安卓阵营了。

3、目前，新入局的 科技 巨头，跨界造车，***取的主要是和旧玩家合作的结盟的模式。 “华为+长安、百度+吉利，阿里+上汽、富士康+拜腾、苹果+起亚”是目前最活跃 科技 巨头入局造车的结盟对象，即 科技 巨头+传统车企。

关于华为汽车与小米汽车哪个好，以及华为汽车与小米汽车哪个好一点的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。