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【行情大搜官】去年12月底,AITO问界M9正式上市,官方售价498-598万元。自上市以来,问界M9的热度和话题不断,据悉到2月初问界M9累计大定就已经突破40000台。
年12月26日,号称“1000万内最好的SUV”的问界M9,迎来了正式上市,新车提供增程和纯电两种版本,又各自细分为Max和Ultra两种配置,一共有四款车型,售价区间为 498-598 万元。
凭借着“遥遥领先”的技术优势,问界M7成功起死回生,也让华为有了组建汽车联盟的底气,为了让车企进一步看到华为的技术实力,在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
1、所以从总体上来看,华为的这次道路体验***是非常不错的。那么今天就跟大家来探讨一下无人驾驶的未来。第一,华为的无人驾驶技术。华为在这一次的无人驾驶方面就直接表示,在目前这个行业,他们已经取得了绝对的领先。
2、第一,驾驶技术是非常成熟的。华为在此前就已经表示过,希望自己能够进入到汽车制造行业,但是跟其他的互联网大厂还是有所区别的。
3、实际体验还是超出预期的,因为其作为后来者,驾驶体验非常不错。从发布的***来看,即便是面对复杂的交通道路环境,搭载华为自动驾驶技术的汽车,也展现出了极其的灵敏度,没有发生任何意外,这是让人很吃惊的。
日前,阿维塔11开启了鸿蒙座舱Beta版抢先体验。作为拥有华为深度参与的产品,阿维塔11之前的车机***用了鸿蒙的底层系统,UI是阿维塔重新设计的。此次,我们体验的阿维塔11则完全应用了鸿蒙系统的智能座舱。
前有极狐,后有江淮,但阿维塔始终是华为的合作伙伴,今天体验的这辆车是搭载鸿蒙座舱的阿维塔11。成功上车鸿蒙标志着阿维塔和华为双方在技术共创和战略共赢方面取得的最新成果,将进一步展现阿维塔11作为领先的智能座舱的全面优势。
鸿蒙座舱的工程师团队将阿维塔11的硬件算力用到极致,从而保证驾驶安全和车机流畅使用。同时鸿蒙座舱还加入了驾驶模式光影动效、3D模拟动效、光影反射、氛围灯,以及趣味十足新图标微动效果等,大大提升了用户驾乘的愉悦感。
除了和手机的互联外,阿维塔11的鸿蒙智能座舱还可以与副驾驶的屏幕相连。通过三指滑屏的多种方式,可以将***、音乐导航等多种内容投送到副驾屏幕上。让更多副驾屏幕摆脱电影平板的处境,有更多的“参与感”。
其鸿蒙座舱一经问世就收获了不少用户关注,丝滑的体验,便捷的操作已经在包括极狐阿尔法S、问界M5等车型上收获众多好评。当然,还有作为长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔11。
对于空间过于狭小不方便上下车的停车位也可以先下车在利用手机遥控泊车,这些功能大大增加了阿维塔11的日常实用性。
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