华为智能网联汽车概念车

文章阐述了关于华为智能网联汽车概念车，以及华为智能网联汽车概念股的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、将汽车带入数字时代,鸿蒙智行要做中国智能电动汽车技术底座
• 2、华为车BU独立,长安汽车掏腰包
• 3、独家!华为智选将迎来新车“傲图”,“华为造车”又有了新模式
• 4、共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能

将汽车带入数字时代,鸿蒙智行要做中国智能电动汽车技术底座

1、鸿蒙智行能通过集成5G技术、高精地图绘制以及自动驾驶技术等，实现更高效、更安全的驾驶体验。同时，该系统还可以支持不同设备之间的互通，可以与其他设备（如手机、平板、智能家居等）进行连接，实现信息共享。除此之外，鸿蒙智行可被看作鸿蒙操作系统在车领域的延伸。

2、创新技术如何与业务更好地融合？12月19日，2021中关村数字经济产业联盟会员代表大会暨华为北京城市峰会召开，在下午举办的“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，一汽解放、阳光出行、禾多科技等多家汽车行业企业，分享了自身的数字化转型经验，探讨了汽车行业的机遇和挑战。

3、在此之上，“Quark智算中心”支持超1000万智能汽车的接入与控制，计算能力超600 P Flops，存储能力达到了100 PB，日处理数据量达到了100 T，这将是数智新汽车从量变到质变的数据基础。

4、月17日，广州车展开幕，华为智选车业务升级为「鸿蒙智行」，首次亮相车展，并且带来了两款新车：问界M9以及智界S7。 这两款新车预计将在本月28日以及12月正式上市，从而与已上市的问界MM7，构成华为智选车今年内「总计4款车型、覆盖轿车+SUV、增程+纯电」的产品矩阵。

华为车BU独立,长安汽车掏腰包

但是在现有的这种全新的模式下，长安汽车只需要付出相对有限的金额，就可以入股华为车BU，在为进一步双方深化合作扫除障碍的同时，也可以帮助长安汽车分享一部分未来华为车BU成长的红利。而单列的华为车BU，今后也不排除有直接上市IPO的可能性，考虑到国内汽车智能网联市场巨大的市场潜力，日后的估值不可小觑。

Part 1：华为车BU独立的原因 毫无疑问，华为将智能汽车解决方案BU从华为大集团中独立出来的方式，有点像是当年的荣耀，但是决策出发点又完全不同。

相信大家都知道，去年11月，华为和长安就关于智能车业务曾经达成了一笔重磅合作。即华为把车BU独立，然后同长安组成合资公司，并且股权未来面向行业开放。随后，余承东还公开向一汽集团喊话，邀请其加入。 当时我们做过解读，这次合作意味着中国汽车产业开始了新一次的顶层重构，而有领先技术的华为将成为中国汽车产业的技术底座。

余承东在本次发布会上首次回应了华为与长安的合资公司：“华为车业务走向独立运营，引入投资，长安率先合作，智选车合作伙伴也收到了邀请，欢迎一汽等实力车厂参与共建最领先的智能汽车解决方案产品。” 而据界面信息报道，华为车BU员工转岗到新公司之后，可以获得华为提供的N+1补偿，同时员工可以保留华为内部股票。

独家!华为智选将迎来新车“傲图”,“华为造车”又有了新模式

近日，汽车产经从知情人士处获悉，继与赛力斯合作华为智选SF5车型之后，未来华为智选还将迎来第二款与赛力斯合作的新车——傲图。从合作模式来看，这一车型与此前的赛力斯SF5以及极狐、阿维塔等***用的华为Inside模式都有所不同，而是更加深入。通过这一车型，华为的目的是加快打造自己的智能汽车生态。

日前，华为和北汽新能源合作推出的首款智选车——享界S9的官图正式发布。作为继问界、智界之后，华为鸿蒙智行的新成员，享界S9定位商务行政轿车，车长超过1米，将提供单电机版和双电机版可选，预计售价在30-50万元。据悉，新车有望会在4月份的北京车展上正式亮相，6月份上市。

虽然华为不造车，但是它在车圈的影响力谁也不能撼动。近日，华为再出王炸，连续2天发布2款新车，一台智选车模式赋能的智界S7，一台基于HI模式赋能的阿维塔12。两台车均搭载了华为高阶智驾ADS0和华为鸿蒙座舱0这“两大利器”，到底实力还能否遥遥领先呢？咱们一起来看一下。

华为不造车的原因在于任正非签发的决议，华为只希望成为汽车企业的供应商，而非直接涉足汽车领域。华为推出了两种合作模式，即标准化零部件供应模式和HI（HuaweiInside）模式，分别向车企售卖零部件和提供完整的自动驾驶和智能座舱全栈解决方案。

易车讯 我们从相关媒体获悉，近日一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款车型将于北京车展亮相，并于6月正式上市，新车定位为行政轿车，内部定价30-50万元。该纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计首款产品月销目标1万辆。

共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能

1、“与用户一起打造的车，才是华为最想做的极致产品！我自己常会隐身在各个车主群中，倾听车主们对于用车的评价、反馈和讨论，对于车辆的优化建议，如希望座椅更柔软舒适、希望雨天后视摄像头能更清楚等，我们都会***纳并升级。”汪严旻表示，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。

2、问界M9作为华为深度赋能的全场景旗舰SUV，***用华为智能汽车全栈技术解决方案全新平台打造，未上市已火爆，现预订量突破33000台，年终巨献即将于12月登场。 目前鸿蒙智行旗下拥有问界、智界等系列车型，将在华为旗舰店、智能生活馆等华为门店进行销售。

3、月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

4、智能增程技术助力超长续航，出行无忧体验 对于购买新能源汽车的用户来说，续航里程是最重要的考虑因素之一。问界M5标准版在华为技术的深度赋能下，搭载了最新的智能增程技术，大幅提升了续航能力。无论是城区通勤还是跨省旅行，问界M5标准版都能满足用户的需求。

5、众所周知，华为的合作模式共分为三种：零部件模式、HI 模式和智选模式。而AITO问界正式基于华为第三种模式与赛力斯合作共同的产物。

6、这款座椅在强大华为人因工程的加持下，让人们可以更科学地达到最舒适的乘坐姿态。在旅途中，可以通过智能语音小艺或者一键启动零重力座椅模式，无论老少操作上手无难度，轻松享受零重力姿态，让旅途中的舒适体验锦上添花。

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