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疫情汽车会大幅降价吗吗

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简述信息一览:

疫情结束后买车合适吗?汽车价格会涨还是会跌?

1、分情况看,低端产品、价格低,购买决策快,就会促使很多环节简化,比如自主品牌目前对应这场疫情就相对从容,有些之前就运营着天猫旗舰店等网店;而在对合资进口车品牌的调查后发现,由于价格高、购车担心的问题多,许多环节不可能在线上完成,就算技术能够解决,消费者也不认可。

2、【观点一】受疫情影响,原本的买车需求被压抑延后,疫情结束后可能出现报复性消费势头,另外,本次疫情也让很多无车家庭意识到有车的重要性,购车需求会增加;另一方面,车企已停工近一个月时间,补足供给需要时间,短期内可能出现供不应求的现象,预测汽车价格会上涨。

疫情汽车会大幅降价吗吗
(图片来源网络,侵删)

3、疫情过后车价会下降吗?正方认为,消费能力下降,车价会大降;反方则认为工厂停产造成车源紧张,疫情也***了人们买车的需求,所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价,到底会是什么走向。

4、看到这里,之所以用 “疫情结束后,车价会涨还是会跌” 这个标题,是因为短暂的供需关系,车市在5月回暖以后,必将迎来一波购车小***,所以具有经济、实惠、家用这样特点的车型,应该会在一段时间内热销。

疫情买车会便宜吗?

1、疫情期间买车不会便宜,因疫情导致汽车芯片短缺,如果买车想急着提,卖方还会要求加价才有现车。其实,疫情并不是影响车辆价格的绝对因素,车辆的价格受很多因素的影响。而且疫情期间,工厂也没有生产,车辆的库存也不会积压很多,一些热门的车型还会有涨价的趋势。

疫情汽车会大幅降价吗吗
(图片来源网络,侵删)

2、疫情期间买车还是过后买 疫情过后买会比较好。现在不是买车时机,车不是***产品,疫情过后会有两个月优惠政策期,后半年优惠会更大。

3、因为现阶段的汽车销售主要还是集中在线下,当无法出门的时候那么也都不会去看车,那么汽车销售上面的困难肯定也就更大了,所以这时候去买车的话车商反而会给你更大的优惠。

4、你好,疫情后买车并没有便宜很多,价格依旧没有多大的变化,但是优惠变多了,希望能够帮到你,谢谢。

疫情买车优惠大?本田CR-V/大众途岳降价调查

1、根据经销商的不同,现在CR-V混动车型的优惠基本在5-2万元,和汽车之家经销商报价基本吻合,不过值得一说的是,CR-V混动车型在去年年底的优惠价格和现在基本差不太多,售价相对稳定。

2、总体来看,现在途岳折扣幅度更大的车型号全是国V排放标准车型号,国VI排放标准车型号折扣幅度在0-59万元中间,大伙儿去购买的情况下还得理解明白。日产奇骏 指导价:188-233万元,最大打折力度:3万。

3、车身侧面,本田CR-V明显要更长、更宽、更高,看上去比较舒展。大众途岳相对来说有点紧凑,但轴距方面,大众途岳做得很不错,2680mm的轴距确实可以令后排有个不错的乘坐体验。如果你是更注重颜值,那么CR-V可能比较适合你,如果论后排的乘坐,我觉得途岳会更出色。

4、当然,大众途岳的最大终端优惠是7万,并不是整个降价。毕竟按照途岳22万的最高销售价格,降价7万相当于打6折,这个幅度不小,但仅限于一些国家五标车型,这意味着这款车暂时处于***状态,但带来了一个尴尬点,虽然这款车的最低终端成交价已经到了。

5、前段时间,我们通过走访部分地区的大众经销商,得知2020款途岳在大部分地区均有不错的购车优惠。尤其在北京地区,直降2万元,拿入门车型2020款两驱风尚版现在的裸车价仅为138万元。这还不是终端优惠价格,预计到店后还能拿到更实惠的购车优惠。

6、如果你需要一辆空间宽敞、视野开阔,还能够兼顾更多地形的车辆,那么SUV车型一定是最为合适的打算,毕竟相较于轿车,SUV车型拥有更大的后备箱空间确实能够装载更多的物品。

疫情过后车价会再降?入手时机在哪里?

疫情过后车价会下降吗?正方认为,消费能力下降,车价会大降;反方则认为工厂停产造成车源紧张,疫情也***了人们买车的需求,所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价,到底会是什么走向。

此外,值得一提的是,通过此次走访,笔者发现只有宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、捷豹针对此次疫情均作出了相对的优惠政策,其它几个品牌并没有由于疫情对车价有所调整(也或者是销售顾问没告诉我)。

预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2020年1月的经销商库存达到了67%,因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。由于疫情的影响,想要购车的潜在车主被困守在家,再加上目前复工交通对私家车的限制较小,预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。

【观点二】汽车厂商以及经销商受疫情和停工影响,近一个月时间只出不进,资金压力大,亟待卖车“回血”,疫情结束后有可能大幅度降价促销,汽车价格会普遍下跌。以上两种观点,您支持哪个呢?在国内市场汽车销量持续两年下滑的大背景下,又遭遇新型冠状病毒疫情影响,汽车行业可谓雪上加霜,苦不堪言。

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