汽车活动降价海报

简述信息一览：

• 1、汽车做广告多少钱
• 2、成都车展:飞凡F7最高优惠2万元,上市不足半年,能救市吗
• 3、湖北降价潮蔓延,越来越多品牌跟上,大优惠SUV该怎么选?
• 4、上汽大众、雪佛兰开启降价,最高降6万,买车机会来了?
• 5、降价促销海报-没买车的别犹豫!多家车企疯狂降价,最高优惠9万元
• 6、奔驰宝马降价,宝马i3打“骨折”,人均BBA的时代来了?

汽车做广告多少钱

一般时段广告：每天20个广告*元/天/车=2元，每月30天，每月30*20=600个广告/车，成本为30*2=60元/车。高峰时段广告：每个黄金时段5个广告X4次＝20个广告。由于是黄金时段的广告，单价应该稍高一点，即20个广告x元/天/车=4元。

车身广告制作一平多少钱？这个费用主要根据设计师在广告中所花费的时间与费用来决定的，如果一个宣***设计的好的话，一般在50元到300元左右。如果想要设计的好的话，一般在50元到100元之间，在设计之前也需要对宣***进行基础的设计。然后根据你的实际需求进行设计。

在公交车，车身做广告一年要5w-15w。商品广告是指以推广商品及营利活动为目的进行的广告宣传。其基本功能主要是传播商业信息、推销产品或服务，满足消费者的消费需求、促进社会经济的发展。形象广告是专为树立企业形象而创作的广告。

公交车车身做广告一年要5000-2w。直接费用：如：广告制作费，媒介发布费等；基本构成：广告调查费用；广告设计制作费；广告媒介发布费用；广告活动的机动费用。

而且好的车身贴膜寿命3-5年，也就是说制作车身广告费用大概在2000元左右，就能使用3-5年。公交车的车身广告 就需要交刊例价，因为公交车不是自家的车，需要通过公交车公司配合，才可以投放广告展现给受众人群，一般公交车身广告占用空间不会用月来算，分一个季度、半年和全年的刊例价来计算的。

看车身大小，一般来说12000-20000元不等。这个价格是根据广告面积，所处地段的繁华程度等因素决定的。不尽相同，只能自己去市场调研了。

成都车展:飞凡F7最高优惠2万元,上市不足半年,能***吗

1、飞凡汽车在成都车展上宣布旗下飞凡F7，限时优惠5万-2万元，优惠后的售价为249万-219万元。具体优惠活动时间从即日起至9月30日。从以上具体优惠海报可以看出，搭载容量为77千瓦时的飞凡F7车型（两款车）全部优惠5万元；搭载容量为90千瓦时的车型（三款车）全部优惠2万元。

2、而从价格来看，飞凡F7显然胆子够大。 因为在前阵子预售价的公布上，官方表示：飞凡F7预售价格为28--35万元。而如今，随着飞凡F7的上市，其真实价格扑面而来，99万的起售价格，在原来预售价的基础上给予了更大的优惠，这是飞凡F7初来乍到的诚意，也是飞凡汽车让利出的实打实的单车利润。

3、而从飞凡F7所处的市场环境来看，其所面临的主要竞争对手为蔚来ET极氪001以及比亚迪汉等车型。尤其是飞凡F7同样提供换电模式，对于蔚来ET5来说，能够形成一定从冲击。不过目前来看蔚来ET5无论是在产品还是用户口碑方面，均占据一定的优势。

4、相信这一波“狠降”之后，凭借不错的产品素质，岚图汽车将会取得出色的销量表现。 阿维塔11鸿蒙版 增配降价，综合优惠近4万元 无独有偶，本届成都车展，阿维塔也率先抢跑。8月24日，阿维塔11鸿蒙版宣布上市，共推出4款车型，售价30-39万元。

湖北降价潮蔓延,越来越多品牌跟上,大优惠SUV该怎么选?

1、上汽通用凯迪拉克的优惠就十分感人，品牌旗下的SUV系列从XT4到XT6的综合补贴在5-10万元区间，而轿车系列的CT4到CT6优惠则是达到了5-13万元。虽然凯迪拉克品牌的优惠一直都十分可观，但是这波优惠远要比全国地区更大一些，因此也是到了一个可以下手的时机。

2、一起来看看，到底有多优惠！第一款：别克君越 推荐指数：五颗星（最高降7万）作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。

3、在综合优惠中，星越L Hi·P最高优惠5万元，帝豪L Hi·P最高优惠75万元，这两款新能源SUV之所以优惠力度大，或许也跟市场销量不佳有关系。要知道，星越L Hi·P和帝豪L Hi·P分别对标的是比亚迪唐DM和秦DM，这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级，两款吉利SUV自然无法与之竞争。

4、而第三款SUV奔腾T90则十分契合家用的应用场景，奔腾T90基于无限方程FMA架构下的全新A2平台所打造。前脸***用时尚前卫的大尺寸无边界进气格栅，搭配两侧的分体式“天际线”LED智能灯组，大面积镀铬装饰条和精致的大灯组相融合，同时车身线条流畅有力，肌肉感十足，使整车显得更加运动和动感。

上汽大众、雪佛兰开启降价,最高降6万,买车机会来了?

1、提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降3万元，优惠后裸车仅售119万元。

2、在12月7日，河北地区某经销商处了解到， 雪佛兰探界者已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI让利6万元，价格从之前的259万降到了目前的159万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下雪佛兰探界者的基本情况。

3、最高优惠幅度：6万元 3月份雪佛兰官宣旗下车型降价，该政策一直延续到近期，降价幅度最大的是雪佛兰开拓者，官方给到的综合补贴是6万元，以其299万元的起售价来计算，降价之后入门版车型大约20万左右就可以落地，真的是非常香。

4、不过最夸张的是近日又有多家车企开始调整车辆价格，包括但不限于：上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌，直降6万上汽大众途昂，7月购车综合优惠6万上汽大众ID.3，直接优惠7万元一汽大众ID系列，置换补贴0.7~0.9万上汽大众名爵MG MULAN，直接优惠4万等。

5、和消费者预想不同的是，大众给出的优惠力度也十分惊人，最近一汽-大众ID.6 CROZZ开启“限时官降”活动，它的最高优惠幅度达到了7万元，吸引了不少用户。正常情况下，一汽-大众ID.6 CROZZ的市场优惠在5万元左右。此次降价之后，对于想要购入这款车型的朋友，可以准备下手了。

6、具体来说，上汽大众旗下9款SUV车型将在8月1日至8月31日期间降价，最高综合优惠6万元，其中途昂家族（途昂、途昂X）至高综合优惠6万元，2023款途观X至高优惠5万元，新途岳至高优惠3万元。

降价促销海报-没买车的别犹豫!多家车企疯狂降价,最高优惠9万元

1、最高优惠：9万元 东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报 东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后，起售价降至12万出头，价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。

2、多家车企疯狂降价，最高优惠9万元 日前， 东风 系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注，其中被疯传的12万 雪铁龙C6 更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应，因为之后很多传统车企进行了跟进，纷纷推出了让利政策。

3、然而，不管是真优惠清库存，还是蹭热度的，合资品牌争先刷补贴海报，是年初以来新能源车降价引起的连锁反应。新能源车在购置税优惠、用车成本优势的基础上，将车价压下来，必然导致油车的降价。年初，以特斯拉、比亚迪为代表的新能源主导企业选择降价，多米诺效应第一枚骨牌已经倒下。

4、除了传统品牌，新势力们也纷纷加入了价格战。零跑汽车本来就是以高性价比为卖点，最近再度降价，C11和C01都可享受现金优惠5000元以及最高5000元选装基金，同时还可获得最高8000元/辆的金融贴息，以及7千瓦充电桩和30米内基础安装服务。极越01 在一众降价车企中，官宣优惠受到老车主好评的要数极越01。

5、降价潮一路传导至燃油车领域。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等，多款热门车型在短时间内销售一空。而后全国多个主机厂、经销商陆续推出大额补贴以***消费，燃油车品牌发起降价潮。

6、吉利汽车 与比亚迪类似，吉利汽车在继上个月购置税减半的优惠补贴后，本月也推出了针对4月1日-30日购车用户，综合补贴至高为5万元的限时补贴活动。其中，补贴最高的车型是星越L Hi·P，至高补贴5万元，作为一款混动SUV，雷神动力混动系统、大尺寸的车身、三挡DHT混动变速箱都是它的亮点。

奔驰宝马降价,宝马i3打“骨折”,人均BBA的时代来了?

降价，是BBA祭出的第一招。据扉旅汽车梳理，在2023上半年激烈价格战中，宝马iiXiX等主流电动车型终端售价下调，降价10万元起步。同样，奔驰和奥迪的纯电动车型在终端市场同样优惠不少，有奔驰4S店给出EQE轿车7万元的优惠，奥迪部分车型则直接给出7折、甚至是6折的优惠。

在降价方面，宝马i3和iX3降幅均超过了10万元，其中宝马i3普遍有着15万元的降价优惠，最低入手门槛仅为20万元左右，比燃油版的宝马3系还要更便宜。而宝马iX3降幅则更大，部分车型的最高降幅已经超过了18万元，最低入手门槛同样来到了20万元出头，入手价远低于燃油版的宝马X3。

然而，打“骨折价”的不是奥迪A4L，还有宝马3系。“2022年这个时候店里3系优惠最高也就6万元左右，但现在综合优惠最高已经来到10万元。”王权表示，虽然只是“综合优惠10万”，并且是停产在售的2023款宝马3系，但这个优惠力度也是空前的。

捡漏！宝马iX3在国内市场的上市时间是2020年9月，宝马i3的上市时间甚至可以追溯到10年前，即便是最新一代的宝马i3也是在去年3月底开启交付。也就是说，宝马纯电车的销量变化经历了一个不算短的过程，并非一蹴而就。

全新宝马i3有一个很显著的特点：对老司机极其友好。既保留了其作为传统汽车顶级大厂引以为傲的驾驶感，又添进去不少新势力的特性，原宝马车主无需习惯就能上手，老司机也能在半小时内熟练起来。但其有个致命缺点，智能化程度不够。

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