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简述信息一览:

小米第一款车如何定价,雷军犯难了

1、回到小米第一款车,雷军描述的SU7技术实力非常牛,很多都是行业第一,一体压铸机比特斯拉都大100吨。更多新技术意味着成本更高,小米刚开始造车,无法通过规模效应来摊薄,如何定价成为难题。

2、所以我怀疑小米汽车在3月28日的上市发布会上,会给出一个“拆着卖”的定价策略,入门级车只是避开了9万、19万、19万这三个数字,但20万以内应该是必然的。

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(图片来源网络,侵删)

3、所以考虑到小米SU7的配置和优势,以及目前市场上同级别电动车的价格区间,小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示,小米SU7“会有点贵,但贵得有道理”,这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。

4、事实上,有关小米汽车定价这个问题,之前雷军曾明确表示:小米的第一台汽车不会太便宜,9 万起售不可能,19 万也不用再讲。如果按照雷军的说法,猜测小米 SU7 19 万元起售我认为是完全合理的。

小米SU7终于要上市了!上市开启交付,预测价格30万左右

小米SU7这款车,运用了很多最新技术,并且在很多方面做到了领先,而这样一款车会定多少价格是大家最为关心的问题,在发布会上雷军并未公布售价,我们通过对这台车的了解,推测它的售价应该会超出大家原先的预期。

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(图片来源网络,侵删)

而且提到了确实有点贵,这种话说出来,说明他们对于小米SU7最终的定价非常不自信。比如一台宝马3系,卖30万正常,卖40万那就是有点贵,50万,那消费者就要骂街了。

小米SU7大概率会以一个既体现自身价值又不脱离市场实际的价格登场,以此来迎接市场的考验。最终的定价将会在3月28日的上市发布会上揭晓,届时便能知道大家悬着的心是终于放下了还是“死了。

前几天我们也是预测了小米SU7的价格,如果真的能够卖到30万以内起步,那应该愿意为其消费的买家会不少。另外我们也获悉小米汽车SU7***将于年后2月中下旬量产,预计3月产量***有望达到2000台左右。

在芯片方面,小米SU7也将配备高通骁***295座舱芯片,AI算力高达30 TOPS,搭配小米最新研发的澎湃OS车机系统为用户带来更深度的智能化体验。

易车讯 近日,小米集团总裁卢伟冰接受外媒***访时表示,小米SU7很快即将上市,最快将于今年第二季度在国内市场开启交付。

9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实

1、万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。

2、”雷军表示,电池特别特别特别贵,只要是100度电、三元锂、宁德时代,这三个叠在一起就意味着十几万的成本,同等性能和配置的产品售价都在40万元以上,意思就是大家不要“痴心妄想”了,9万和小米汽车交不了朋友。

3、首先,动力电池的成本可不是不变的,是在逐年下降的,现在听起来危言耸听,8万,以后等换的时候,不一定就是这个价格了,还会更便宜的。

4、不是99万也不是199万。至少目前可以给个结论,这台车不会有预想当中的那么便宜,但它应该不愁卖。

5、而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,属于800V高电压平台,续航里程分别为800km和750km。结语:小米SU7的技术发布会上,雷军提到,大家不要再叫9万14万9,这是不可能的,还是要尊重一下科技。

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