小米汽车最快什么时候上市

文章阐述了关于小米汽车冬季续航，以及小米汽车最快什么时候上市的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了
• 2、小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
• 3、雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
• 4、入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
• 5、只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点

雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了

但小米选择在这一天举行小米汽车技术发布会，看来在元旦和春节需要加班的人应该很多了！ 其实，手握生态技术的小米，如果选择代工厂模式，那么这第一辆被命名为SU7的小米汽车，起码应该在两年前就亮相了。

雷老板足足讲了 2 个半钟的技术，干货满满，也让大家更多了解了小米汽车首款作品 SU7 的内涵。但唯独还是没发价格，没说准预售或上市时间。

SU7，雷军将其称为“苏7”，其表示这么称呼该产品是想让产品名字显得更有人情味。

后包围两侧，帕梅是双边共四出排气管，小米SU7则设计了类似扩散器的造型。至于前脸设计，其实现在的电动汽车的前脸的同质化都很高，比如封闭式前格栅几乎都是纯电汽车的惯用设计，存在同质化也十分正常。

小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步

包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。

小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。

月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。

雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王

1、易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。雷军表示，小米汽车已经自建电池包工厂。

2、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。

3、雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。最后，关于小米SU7的售价问题，雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。

入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?

1、因此，小米SU7上市后，很可能会出现叫好不叫座的局面。在谈及价格问题时，雷达也表示过小米SU7不可能走低端路线，毕竟动力总成的成本摆在那里，***也是不现实的。

2、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。

3、而现在，曾经的豪言壮语俨然已经成为现实，一场小米汽车技术发布会的成功举办正式宣布小米汽车的诞生，旗下首款量产车型：小米SU7更是惊艳亮相。

只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点

另外小米高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术，也是发布会上的一大亮点。两大技术最直观的体现就是能够提升冬季续航能力，小米官方甚至表示：“立志做电动车冬季续航之王”。

超分辨率占用网络技术主要用于将感知信号转化为带有平滑曲面的立体模型，而不是一般简化的方块堆积。小米认为这种设计可能会在一些极端情况下帮助车子穿过一些刚刚好的空隙，从而变相方便泊车。

仪表盘可以翻转，就是正面一块屏幕，背面一块屏幕，问题是这种可翻转仪表盘也不是小米汽车的原创，东风奕派之前就发布过。再就是车机芯片，是高通骁***295，性能要比8155更强一些。

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