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汽车降价因为啥不降价

简述信息一览：

1、原因：二手车的折价率也比较低，新车在车管所登记以后价格跌幅普遍较大，第一年降20%，第二年降35%，第三年降50%，但二手车一年只贬值5%。新车在上牌的过程中，需要缴纳各项税费。可是在二手车交易过程中不需要。

2、这个多方面因素，一：收车时新车并没有降价，二：新车在这么降价二手车还是要便宜、新车的购置税就是一个比较大的利润差，三：热卖车型，也就是高保值率的车型，市场供需不平衡、车少需大。

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3、没有降价。因为丰田定价相对也不是太高，如果降价，利润率会随之下降。降价了丰田车在二手市场的保值率将会大大降低。保值率降低又会直接影响到该款车的口碑和销量。

内行人：真的不敢。首先，汽车降价容易提价难。一辆汽车在市场上的定价是经过各种考虑的，就算买车的时候有优惠，这也是4S店的“个人行为”，但是车企的报价是不会降低的。

现在4s店员工也是有很多的购车权利的，而且如果他们买自己的拼车还有很多优惠，所以有些4s店员工就会买库存车，当然这也是库存车的一种处理方式。揭秘；4S店卖不掉的车，最后都是怎么处理了？销售：以后买车注意点。

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当遇到市场消费能力不足时，降价清除库存车，看似对车企回笼资金有帮助，实质上降价容易提价难。

这样一款车几年下来，每年都会更新，就会出现很多的库存车，而这些库存车车企宁愿放在那里不卖，也不会降价去卖给人，因为只要一降下就会对自己造成很大的影响。

客户进店后，销售顾问主动推出100%的长库龄车车特价，展示特价带来的好处，吸引客户的注意力。设立红包墙，抛金蛋等店礼，以此来诱导潜在客户关注店前长库龄车车的活动，促进客户邀入店内。人是唯一有控制感的动物。

二手车市场的“准新车”就是4S店的库存车。有些库存车根据厂商的要求是不能直接降价卖给消费者的，所以便有了转到二手车市场再销售的地下渠道。

1、代轩逸长4641mm，宽1815mm，高1450mm，轮距2712mm，比上一代车型轮距更长，总体的室内空间特别大，在紧凑车之中肯定能够遥遥领先。而汽车后备箱有着560升的容量，但后排座坐椅不兼容放倒。

2、东风日产第14代轩逸值不值得入手作为国内家轿市场的销量冠军，东风日产轩逸可谓家喻户晓的明星车型。自2006年进入国内市场以来，累计销量已突破300万辆，这充分说明了消费者对于这款车型的认可。

3、现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神车的品牌光环，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排行榜的巅峰，完全依靠自身的经济性和舒适性。

4、在中国车卖的好不好在于给销售多大分成，分成大的网点多的垃圾车也能成销冠。

关于汽车降价因为啥不降价，以及为什么汽车降价了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。