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汽车降价后还能走多远路程

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简述信息一览：

1、经济下行和消费者信心不足也使得汽车销售量减少，厂商需要通过降价来***市场需求。新技术和新型号的推出可能会使旧款车型价格下降。燃油车即将大降价并不是偶然，早在去年已经有报道提出市场预警。

2、通常情况下，汽车消费者是比较理智的，售价虽然是重要的考虑因素，但往往是确定了想买的车型，再去谈价格，但大规模、大幅度的降价，无疑会出现因为降价而盲目购买的情况。

（图片来源网络，侵删）

3、第二点，这个时候买车合不合适。因为很多人都有个习惯，买涨不买跌。喵哥理性地分析一下，现在处在整个市场的调整期。就是淘汰一些产能、设计、质量、品牌和销量跟不上的，强者愈强，弱者消亡。

根据品牌、车型和市场条件，新车在头一年的折旧率通常在百分之二十至百分之三十之间。一般来说，汽车在头几年的折旧速度较快，之后会趋于平稳。

这一波价格战合资品牌扮演了重要角色，雪铁龙和标致的补贴算是***，但之前丰田、日产的电动车已经开始了大幅降价，艾睿雅和bZ4X都直降6万。

（图片来源网络，侵删）

涨价估计是不会出现的，消费者的投票最起作用！汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，取决于市场供需关系和汽车行业的市场竞争情况。

很快，一场降价潮如东风般席卷全国。从合资车，到自主燃油车，再到新能源车，从中档车，到低高档车，几乎包括了在国内销售的所有车企。

1、消费者购车需求仍未完全恢复。虽然汽车销售市场在疫情后逐渐恢复，但消费者购车需求并未完全恢复。因此，如果厂商涨价，可能会影响消费者的购车意愿，进一步影响汽车市场的复苏。

2、实际上，汽车市场的价格波动一直都存在，即使没有降价活动，汽车价格也会因为各种因素而波动。其次，报复性涨价会对汽车厂商造成不利影响。

3、年，受***疫情影响，汽车市场出现了严重的萎缩。为了***销售，许多汽车制造商推出了大幅度的降价促销活动。然而，随着市场逐渐恢复，汽车制造商开始逐步恢复价格，但相对于降价前的水平，涨价幅度并不大。

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