华为夺舍汽车
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简述信息一览：
华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
问界汽车（AITO品牌）11月销量 M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。
「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。11月极狐交付3849辆，同比增长196%，环比增长288 官方没有披露具体车型数量，只是指出阿尔法T和S分别环比增长472%和71%，至于新上市的考拉相信也助力了不少。
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至于江淮与华为之间的合作前景如何，其实看向华为此前合作的车型就能分析出大概。因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。
但同样有着华为加持的阿维塔品牌，销量就有些“小而美”了。11月，阿维塔11交付4080台。不过阿维塔新的销量增长极，第二款车型阿维塔12已经在路上了，大定已经超过20000台，下个月或许能交一份不错的成绩单。
极狐？智界？阿维塔？似乎这些品牌的知名度都不够高，只有问界汽车算的上一线新势力品牌；这个颇有些“敢问路在何方却依旧勇往直前”的品牌很有些味道，花粉偏爱这个品牌是有道理的，只是问界汽车的销量到底是高还是低，能不能助力华为成就汽车梦？！总是说得热闹可不行，销量才是最有说服力的参考。
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