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小米汽车预售

接下来为大家讲解小米汽车样车发布会,以及小米汽车预售涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布

1、而不久前工信部官方网站公布了第377批车型的申报信息,而这其中就有小米汽车,该车命名小米汽车SU7。在申报信息中,新车外观上***用一体式大灯组,车身整体***用了轿跑样式的车身,其轮廓被网友戏称为“小Taycan”;车身尺寸方面,新车长宽高分别为9***/1963 /1440mm,轴距3000mm。

2、深谙用户心理 彻底满足“有面”“有料”是汽车保持旺盛生命力,为人长期信服的王道。擅长于打造爆款产品的小米深谙国人用户的心理,开出去有谈资有面儿。首款新车SU7拿下行内多个“第一”和“最”,创立了颠覆性的技术数据,无论其以投资还是什么样的方式总的说来还是自研自创。

 小米汽车预售
(图片来源网络,侵删)

3、月28日,小米宣布进军电动汽车行业的第1003天,首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称,小米汽车要通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。

小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!

其中,小米超级电机V6和V6s将在小米SU7首次搭载,其最大功率可达275kW,转速可达21000rpm,而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm,达到了全球第一的水平。

阿尔法T5是800V高压超充平台,集成了艾森美的碳化硅模块,搭载了宁德时代神行超充电池,充电10min,续航260km。TMS0热管理系统以及低温智能预充系统在冬季也不需要担心。

 小米汽车预售
(图片来源网络,侵删)

其重要竞品小米SU7离上市、开启交付还有挺长一段时间,这个间隙,极氪007几乎没有竞品,将大幅提升极氪的总销量。小米SU7上市后,如果起步价定在20万元左右,对极氪007销量的影响也不会太大,除非定在15万元左右起售。智己 10412辆 智己12月销量首次破万,2023年总销量38253辆。

极狐阿尔法S5正式上市了,共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型,官方指导售价分别为168万元、168万元和268万元。可以看出,面对内卷的市场,它在定价上考虑更多了,相比预售价低了3000元。重点在上市期间,还有5万元的现金权益,购买新车最低仅118万元。

小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?

中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米,但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。2023年12月28日,北京,小米汽车技术发布会举行,小米SU7亮相,定位“C级高性能生态科技轿车”,它也是小米汽车五大自研核心技术成功落地的开篇之作。

写在最后:但从技术配置上来看,这款小米SU7确实有着不少的亮点,不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。目前来看小米SU7也***用了激光雷达搭配智能摄像头的融合感知方案。

当然,这并非意味着其智能化的落后,背靠小米强大的生态,小米SU7在人机交互方面相当领先,例如它的智能语音,已经不局限于简单的功能控制,还有方向盘调节、外后视镜、 HUD、家里的智能电器等。

再看小米SU7所选择的市场,很多相当成熟的车型已经占据了不小的市场,比如特斯拉Model 3,再比如比亚迪汉、小鹏P7,而新入场的比如智界S星纪元ES等,也都极具竞争力。即使没有如今激烈降价,小米SU7实际上所面临的,也是险象丛丛,让人不禁为它捏一把汗。

小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本

1、从这些小米没能率先发布的技术,也可看出,国内车企在硬件性能上都已经拉满,新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然,小米卷不出第一,但这些最新的量产技术,确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如,小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,转速达21000rpm,这转速也确实业内领先。

2、这不是一款可以对标当年“1999”小米一代手机的汽车产品,在市场上的轿车品类中,它是一辆价位在中上水准的轿车,具备某些经典款属性,既不失优秀的驾控体验,也在智能化层面赋予新的内涵。 雷军最近对于第一辆小米汽车定价上的回应是,“会有理由的贵”。

3、然而,在汽车市场这些标签似乎并不适用:尤其在小米SU7所定位的C级轿车市场,传统的“小米标签”的吸引力显然十分有限。

4、小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验;小米拥有业内规模最大、品类最丰富、连接最活跃的成熟智能生态,有大量的关键技术积累可以复用;小米有强大品牌积累、厚实的用户基础、超1000亿元现金储备等等。 在有着得天独厚的条件下,小米没有理由不造车。 2021年3月30日,小米做出了发展史上最重大的决定之一,正式造车。

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